Bài viết này có gì?
Ford Everest vẫn dẫn đầu dù giảm sâu
Phân khúc SUV gầm cao cỡ D tại Việt Nam trong tháng 4/2026 ghi nhận sự sụt giảm doanh số mạnh ở hầu hết các mẫu xe. Dù vậy, Ford Everest vẫn tiếp tục giữ vị trí dẫn đầu toàn phân khúc với 641 xe bán ra trong tháng 4. So với mức 1.443 xe của tháng trước, doanh số Everest đã giảm hơn 55%, tương đương mức hụt tới 802 xe. Tuy nhiên, nhờ lượng bán tích lũy lớn từ đầu năm, mẫu SUV của Ford vẫn bỏ xa các đối thủ với tổng cộng 4.221 xe sau 4 tháng đầu năm 2026. Everest hiện vẫn là mẫu SUV khung gầm rời được nhiều khách hàng Việt lựa chọn nhờ thiết kế mạnh mẽ, khả năng vận hành đa địa hình cùng động cơ diesel bền bỉ.
Kia Sorento là điểm sáng hiếm hoi của phân khúc
Trong bối cảnh phần lớn các mẫu SUV cỡ D đều giảm doanh số, Kia Sorento lại bất ngờ đi ngược xu hướng khi ghi nhận mức tăng trưởng dương trong tháng 4. Mẫu xe của Kia bán được 100 xe, tăng 40 xe so với tháng trước. Dù doanh số chưa quá nổi bật, Sorento vẫn cho thấy tín hiệu tích cực nhờ thiết kế hiện đại, nhiều tùy chọn hybrid và diesel cùng giá bán dễ tiếp cận hơn nhiều đối thủ trong phân khúc. Tính từ đầu năm 2026, Kia Sorento đạt doanh số cộng dồn 294 xe.
Mazda CX-8 tiếp tục giữ vị trí á quân
Mazda CX-8 vẫn duy trì vị trí thứ hai trong phân khúc SUV cỡ D dù doanh số tháng 4 giảm nhẹ. Mẫu xe của Mazda bán được 276 xe, thấp hơn 75 xe so với tháng trước. Tổng doanh số cộng dồn của CX-8 hiện đạt 1.208 xe. Với lợi thế về thiết kế sang trọng, không gian rộng rãi và trải nghiệm lái êm ái, CX-8 vẫn là lựa chọn được nhiều gia đình quan tâm trong nhóm SUV 7 chỗ.
Hyundai Santa Fe và Toyota Fortuner tiếp tục giảm doanh số
Hyundai Santa Fe trong tháng 4 chỉ đạt doanh số 122 xe, giảm 67 xe so với tháng trước. Tổng lượng xe bán ra từ đầu năm đạt 815 xe. Trong khi đó, Toyota Fortuner tiếp tục cho thấy sự hụt hơi khi chỉ bàn giao 61 xe trong tháng 4, giảm gần một nửa so với tháng trước đó. Sau 4 tháng đầu năm, Fortuner đạt doanh số 495 xe. Việc thị trường ngày càng ưu tiên các mẫu SUV nhiều công nghệ và thiết kế hiện đại hơn đang tạo áp lực lớn lên các mẫu SUV truyền thống.
SUV cỡ D đang bước vào giai đoạn cạnh tranh mới
Có thể thấy phân khúc SUV gầm cao cỡ D tại Việt Nam đang thay đổi khá mạnh trong năm 2026. Người dùng hiện không chỉ quan tâm đến không gian rộng hay khả năng vận hành mà còn chú trọng nhiều hơn tới công nghệ, thiết kế và chi phí sử dụng. Dù doanh số toàn phân khúc giảm sâu trong tháng 4, Ford Everest vẫn duy trì vị trí dẫn đầu, trong khi Kia Sorento nổi lên như một điểm sáng nhờ chiến lược sản phẩm phù hợp hơn với nhu cầu mới của thị trường.
